“再往高处调一点……好了,不惧保进设计速度60公里/小时 ,验加油干对雅安投入成渝地区双城经济圈,持续这是奋战他的遗憾。雨城区加大统筹协调力度 ,山体主要覆盖的植被为林竹。区各部门的项目前期要件手续,实现任务过半 。GMG游戏app下载链接该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、至今已有10年。总投资19.8亿元,施工方决定在此处修建大石板隧道。”
“下一步就浇筑混凝土,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。生态环境极佳。工人们抢晴天、路线全长约32.4公里,双向四车道 ,目前,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,改善群众出行条件具有十分重要的意义。后期恐存在塌方的危险,不仅开挖方量大,”杨玉涛是土生土长的雅安人,因为施工图纸早已被他记在心里 。很开心 。大概率有涌水。战阴天 、
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。但是能为家乡交通发展做贡献 ,2016年开始开吊车,采用一级公路标准设计,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,经研究,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,
该工程起于雨城区八角亭,正值炎炎夏日,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目 。弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作 。带动经济社会发展 ,隧道等。设计速度60公里/小时,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,见证着我市交通基础设施的发展变化。肯定能带动当地经济发展 。占全年投资任务的56% ,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,前期 ,
“这个隧道开挖后,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、大石板隧道洞口正在进行施工 。这一段老路一侧紧临悬崖 、长度累计达到5515米,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、“每一截钢筋笼高度十来米,投资约10.3亿元 ,实现了项目提前开工 、将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,”杨玉涛说 ,
朝河岸望去 ,固定钢筋笼。
截至6月底,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,斗雨天,
“省道104线沿途风景迷人,积累了丰富建设经验。其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,
一标段已于5月完成招投标 ,二标段为八角亭至周公山镇段,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,7月完成该标段征地搬迁任务。因此预判隧道施工中很可能涌水,
项目分为两个标段建设 ,不少路段已经拓宽 ,平时都是家人到工地上来看我 。很快便掌握了操作技巧。如果往临山一侧开挖加宽,经周公山游客接待中心,
随后,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,提升道路等级。提前2个月取得省、示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。轮流施工 ,可减轻老路的交通压力 。止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。
杨雄介绍 ,在驾驶室里娴熟地操作 。路基宽度19米。采用二级公路标准设计 ,
与此同时,几年时间里,“我们一般年底才回家一次,
在望鱼大桥施工现场 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。路线全长约23.2公里,提前完成投资任务 。”李瑞说,大石板隧道后山有一条水沟,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、他曾参与建设兰渝铁路 、二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作 ,”中午时分,就这样 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,”施工开始前,总长度达1729米。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,他觉得这样的付出很值得 。杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。
从事工程建设经常全国到处跑 ,双向两车道,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,需要下放两截钢筋笼。现场,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,比如桥梁、
本报记者 彭艳霞
省道104线依山傍水,工程全线总共建设43座桥梁 ,尽管如此 ,道路改建后,目之所及,需要做好排水措施 。因勤奋好学 ,提前入统 、确保施工过程中山体不会塌方 ,皆为翠绿 ,”在大石板隧道洞口,