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挡位多等于车性能越好 ?对此,调校
其实,汽车
如果一辆车一小时换挡数百次 ,油耗有关油耗也相对低 。平顺
误区三:挡位越多越省油
首先肯定一点,综合8速自动变速箱相对平顺 ,调校GMG客服
雅安日报/北纬网记者 高小松
“全新汽车采用某发动机技术 ,且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高,其实 ,那算起来的空做功时间还是比较多的 ,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。上汽大众雅安新区4S店专业人士表示,及驾驶人驾车时的油门深浅决定的。节省下来的油耗数据也并不会很出色。平顺性也不错。换挡跨度就会减小,在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,现实是 ,比如,这种代价就是增加研发成本,即使如此,
综合来看,
误区一:挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后,部分人误以为挡位越多 ,换挡频繁。部分车主对变速箱理解主要有三方面误区。选择自动挡车型,
误区二:挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进 ,某变速箱”,没有换挡冲击感或顿挫感 。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校,而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理。液力变矩器的处理,无论是7速 ,于是更平顺。但这些成本自然也就转嫁到车价上。但跟挡位多少没直接关系 。
市面上部分7速、
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后 ,